闸门外是水流湍急的赤磊洪道，闸门内是波澜不惊的塞阳运河。一闸之隔两重天。7月2日16时，黄茅洲大闸塞阳河管理所的工作人员站在闸门边，通过手机观测水位变化：外河水位34.90米，内河水位29.34米，闸门内外的水位相差5.56米。如果闸门失控，近两层楼的落差，会让河水如野马脱缰般涌入塞阳河，洪水泛滥，大通湖垸内将一发不可收拾。

　　塞阳河管理所主任曾伟介绍，塞阳河贯穿大通湖垸，全长61.5公里，有效覆盖大通湖垸26个乡镇、500多个行政村，灌溉受益面积169.02万亩。他深知“一夫当关、万夫莫开”的重要性，这道闸门像一把平安锁，钥匙牢牢地握在他们手中。

　　黄茅洲大闸原名黄茅洲船闸，机构名称为益阳市黄茅洲船闸运河管理所，在前苏联专家援助下，于1956年建成，是当时湖南省最大的船闸。原湖南省省长程潜题写的“黄茅洲船闸”几个大字，至今仍在大闸建筑顶上。过去几十年，整个大通湖垸的货运、客运均通过船闸，繁荣程度可想而知。

　　随着时代变迁，陆路交通日渐发达，黄茅洲船闸的运输功能逐渐消退。2008年6月，市机构编制委员会将其更名为黄茅洲大闸塞阳河管理所，大闸发挥的作用主要是阻洪、抗旱补水，船运基本消失。2019年5月，湖南省人民政府把黄茅洲船闸列为省级文物保护单位。

　　黄茅洲大闸走过了68年历程，相连的塞阳河仍然是整个大通湖垸农田灌溉、养殖、沿河两岸居民生活、工农业生产的主要取水源，平均每年为垸内补水2亿多立方米。

　　记者在现场看到，这里不同于其他穿堤建筑物，闸室净长50米，闸身结构全部为钢筋混凝土，用防渗混凝土板墙与大堤连接。闸室有三道闸门，分防洪门、上闸首、下闸首，全都用钢板焊制而成。防洪门有11.5米高，分4层升降，升降采用人工智能设备，可手机、电脑一键操作。

　　管理所负责人懂得黄茅洲大闸抗洪的重要性，4月份就提前为工程设备做了“体检”。汛期来临，他们每周做一次闸门升降调试，对钢索、滚轮、止水胶圈进行维修、保养。目前，他们克服人手不足的困难，按5个班、每班6个小时全天候值守的办法，安排人员现场值守，收集水情资料上报，枕戈待旦与洪水抗衡。