入冬以来，气温骤降。常益长铁路项目克服寒潮低温及雨雪天气等不利因素，落实冬季施工保障措施。1月7日，在中铁上海工程局负责的Ⅳ标项目现场，记者看到，该标段的无砟轨道道床底座板已全部浇筑完成。

无砟轨道主要是由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土层、土工布隔离层和钢筋混凝土底座等部分组成。具有性能优越、使用范围广、结构受力合理、设计寿命长等优势。它能把承受的重量均匀分布，最大限度减少摩擦和震动，让列车运行更加平稳，在提升列车运营安全系数、提高旅客舒适度等方面具有技术优势，是当今世界先进的轨道技术。“去年12月份，受寒流影响，湖南地区突降暴雪，项目部组织全体青年员工对各施工便道、搅拌站运输通道及项目部驻地的积雪、冰层进行清扫，以最快的速度恢复了施工生产，为快速推进施工进度争取了宝贵时间。”常益长铁路Ⅳ标项目一分部项目负责人介绍。

常益长铁路Ⅳ标项目主要施工范围在益阳市沧水铺镇至桃江路段。自2021年10月9日底座板正式施工开始，中铁上海工程局常益长铁路Ⅳ标项目一分部的建设者就根据项目总体施工条件、工期要求制定严密细致的施工组织方案，并就施工方法、工艺工装进行了详细研讨，保障技术工作先行一步。施工过程中，项目部加强各工序衔接，实现500余名施工人员24小时不间断作业，平均每天以单线320米的速度施工，有力保障了底座板施工进度。