10月7日23时，经过24小时的连续奋战，由中交二航局承建的官新高速项目马路口资水特大桥7#主墩下横梁首层混凝土顺利浇筑完成，即将进入中塔柱施工阶段。

马路口资水特大桥是官新高速公路全线重点控制性工程。大桥跨越柘溪水库，主跨500米，为我省在建最大跨度的钢混合组合梁斜拉桥。其中7#主墩为H型索墩，墩高155.9米，相当于50层楼高，目前墩身施工已完成24.4米。7#主墩下横梁为预应力混凝土单箱双室结构，采用落地钢管支架与墩柱同步施工。下横梁的混凝土浇筑分为两次完成，首层浇筑混凝土方量1100立方米。目前已经成功完成第一层浇筑，为后续索塔施工打下坚实基础。

据现场技术人员介绍，本次浇筑的下横梁具有垂直高、跨度大、内部模板结构复杂、精度要求高、预留预埋构建多等施工难点。为确保下横梁顺利浇筑，项目部精心组织，编制专项施工方案，作了详细的安全技术安排。施工现场实行领导带班制，工作职责落实到人，确保各项工作环节有序衔接、有条不紊。同时，现场技术人员严格检查每一道工序，在浇筑中全程监督混凝土的振捣及支架安全监测，确保混凝土浇筑过程安全可控。

官新高速公路建成后将有效化解库区百姓交通出行难题，对进一步改善武陵山片区交通运输条件、开发区域旅游资源、促进沿线地区经济社会发展具有重要意义。