日月更替，斗转星移，自第六次党代会以来，我市城乡面貌发生了翻天覆地的变化，让人感受最深的是，交通四通八达，道路宽了、平了、直了，四个轮子跑起来更欢畅了。

回顾过去的五年，我市坚定实施“交通大会战”干线公路建设“519”行动和“三大攻坚战”，强力推进综合交通、智慧交通、绿色交通和平安交通建设，持续深化放管服改革，深入推动了交通运输高质量发展。

交通建设投资质效齐升

过去五年，我市累计完成交通运输固定资产投资542.5亿元，为五年计划533.1亿元的102%，为“十二五”的1.23倍，再创新高。全市共立项争资183.6亿余元，除公路建设外，加大了站场设施、水运工程、铁路工程等投资力度，综合立体交通网络加快形成。

在投资风险管控方面，我市立足实际，适时对交通项目进行调、缓、停、撤，全市交通建设投资结构进一步优化，未出现交通建设债务风险，有效促推了交通运输高质量发展。

交通基础设施更趋完善

到“十三五”末，全市高速公路新通车里程比前五年新增344公里，达到452公里。“一环八射”“三纵一横”的高速公路主骨架已基本形成，实现县县通高速、县（区、市）中心城区30分钟内上高速的目标。新（改）建成通车国省道384公里、农村公路6578公里，改造危桥618座，实现具备条件的建制村、25户（100人）以上自然村100%通硬化路的目标。南茅运河船闸工程建成通航，清水潭千吨级码头加快建设，通江达海的水运网作用更加凸显。

全市新建成农村客运招呼站820个，实现村村通客班车，城乡物流最后一公里进一步打通。新增（更换）新能源公交车2535台，实现新能源公交车全覆盖，巡游出租车和“两客一危车辆”全部纳入智能监管系统。

我市公路“建、管、养、运”协调发展，公路建设质量、路况水平、服务能力、管理水平不断提升。公路护养国省干线路况优良率达到88.44%，农村公路优良率为71.41%，创建管养示范乡镇37个，示范路1203公里，公路基本达到“畅、洁、绿、美、安”的标准。

交通行业治理能力全面增强

市交通运输部门持续加大科技治超、源头治超、联合治超力度，常态化开展治超“零点行动”，全辖域、全路网、全天候严查重处，超限超载率由2016年的0.94%下降到0.05%，超限超载治理工作连续3年全省排名前三，稳居我省第一方阵。

我市在全省率先完成交通运输综合行政执法改革任务，制定《行业监管与行政执法协调联动工作制度（试行）》，理顺行业发展机构与执法机构之间的职责权限。改革后工作平稳交接、运转顺畅，同时全市“12328”投诉率同比下降29.8%，成效明显。还出台了《巡游出租车企业质量信誉管理考核办法》和《巡游出租车驾驶员质量信誉管理考核办法》，开展运输领域违法违规行为集中整治“百日行动”，客运市场秩序更趋正规。

交通建设发展永远在路上。记者了解从市交通运输局到，今年以来，我市前7个月，已完成交通固定资产投资50.5亿元，为市定年度目标任务80亿元的62.5%。目前，宁韶、官新、伍益、长益复线等4条高速公路建设进展顺利，益娄高速团圆互通连接线启动建设。并着力实施干线公路建设“三个一百工程”，帮助破解资金用地、前期工作、交竣工等难题，建成通车106公里、新开工33公里、启动前期项目13个214公里。