8月27日，烈日当头，在沅江市船舶产业园一条长26米的钢制游船上，陈煜冒着近40摄氏度的高温钻进船舱，借助手电筒微亮的光，半蹲着身子仔细查看。不多久，汗水就湿透了全身。

32岁的陈煜是益阳市水运事务中心船舶技术检验所副所长，更是一名出色的验船师。前不久，他在中国交通运输部海事局、中国海员建设工会全国委员会联合主办的寻找第二届“最美验船师”评选活动中胜出，成为我省唯一入榜的“最美验船师”。

不是在船厂就是在去船厂的路上，一身油漆铁锈汗渍是他工作的特殊印记

陈煜是湖北武汉人，2013年，从武汉理工大学交通学院船舶与海洋工程专业硕士研究生毕业后，作为引进人才，就职于益阳市地方海市局（现为市水运事务中心）船舶检验中心，成为一名验船师。

“我们就是一名守望船舶安全的‘啄木鸟医生’，要确保船舶达到安全航行的技术条件，督促船企、船东使用新能源、新方法，也是船员可信任的朋友。”陈煜这样定位自己的工作。

益阳市是我省重要的船舶建造基地，辖区内有亚光科技（原太阳鸟游艇）、桃花江游艇等多家规模船企。每年图纸审查业务量占全省80%以上、建造检验业务量占全省70%以上，船舶检验任务重。陈煜平均每年要完成150艘以上的船舶建造检验，100套以上的船舶图纸审查工作。“一年有300多天，不是在船厂，就是在去船厂的路上。”市水运事务中心船检所负责人游穗这样评价这名得力干将。

“每张图纸、每一组数据都要对标认真核实，来不得半点马虎，哪怕一两厘米的差距，也可能导致船毁人亡。”陈煜介绍，无论严寒酷暑，他和同事们都只能半蹲在船舱狭窄处开展工作，里面待久了，呼吸都有些费劲。这样的工作，给陈煜打上了特殊印记：一身的油漆、铁锈与汗渍。衣服经常是湿了又干，干了又湿。

敢啃“硬骨头”喜欢钻研，专业上日益精进成为业内翘楚

工作中时时面临着挑战。2014年以来，陈煜所在的单位新购30多种船舶检验设备，建成了华中地区设备水平领先的船舶检测试验室。他一头扎进试验室，把每种设备的功能及操作技巧谙熟于心，成为业内公认的船舶检验技术能手。2015年，陈煜受组织派遣，携带声呐扫描设备，协助岳阳市有关部门，成功锁定因洪水淹没道路开进湖里的一辆小轿车的水下位置。

勤学善思，喜欢琢磨，陈煜专业上成长很快。2016年，工作仅3年，他就被破格聘任为我省首届最年轻的船舶专家委员会委员。2019年，经过层层选拔，业务精湛的陈煜等4人，代表湖南省参加“首届中国船舶检验业务技能比武大赛”，最终团队获得国内运输河船组一等奖，陈煜以全国个人成绩第五名的好成绩，入围全国船舶检验专家人才库后备人选。

作为船体审图骨干，陈煜勇挑重担，攻坚克难，先后参加了1000吨海上全回转起重船图纸审查、5250DWT近海散货船图纸审查等全省新特异重点图纸审查，为推进新能源在我省的应用，积累了大量船舶检验知识和检验技能。他还主动承担了地方性船检法规和管理规定的起草工作，为我市乃至湖南省船舶检测事业发展作出了突出贡献。

2014年，陈煜参加沅江水域一起运砂船翻沉事故调查。发现除了超载外，各水密舱壁的舱口盖没有按规定加盖水密盖也是一个原因，船舶侧倾后，水侵入船体的各个舱内，间接导致了船舶翻沉。前车之鉴，后事之师，以后每次参与检验工作，他都会特别注意这些细节。2017年，陈煜参加132米全回转起重工程船检测时，发现该船设计存在缺陷，回转吊重为500吨，不能保证安全。后经设计方反复核算，将回转起重能力更正为300吨。

做一个“点燃火种”的人，培养一批热爱船舶专业的人

2016年，市地方海事局（现为市水运事务中心）与益阳市船舶职业技术学院共建船舶专业。陈煜受单位委任，兼任学院首届船舶专业课教师。

教学生，陈煜有自己的心得，注重理论与实践相结合。他把学生带到自己工作的现场，让学生有更多的直观感受，帮助其在掌握专业知识的同时，培养解决问题的能力。“我就想做一个引导者、促进者，激发学生潜能，提升他们对专业的认同。”让他感到欣慰的是，他的学生进入社会后，不仅仅把工作当作谋生的手段，更是发自内心的热爱，他真正成为了一个“点燃火种”的人。他还多次在省、市组织的船舶检验业务培训班上授课，为船舶行业发展贡献一份力量。